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電動(dòng)自行車雜志

Electric Bicycle

部級(jí)期刊

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電動(dòng)自行車學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:0.02
  • 發(fā)文量:112
  • 總被引次數(shù):41

期刊導(dǎo)航:

電動(dòng)自行車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:卷首語(yǔ)、業(yè)界論壇、電動(dòng)前沿等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:江蘇省科學(xué)技術(shù)廳
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:江蘇省輕工科技情報(bào)總站;中國(guó)...
  • 創(chuàng)刊:2003年
  • 出版地區(qū):江蘇
  • 國(guó)際刊號(hào):1672-6936
  • 曾用名:江蘇輕工信息
  • 語(yǔ)言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):32-1685/TH
  • 類別:工程科技II
  • 現(xiàn)用名:電動(dòng)自行車
  • 郵編:210042
主要欄目:

卷首語(yǔ)業(yè)界論壇電動(dòng)前沿研究與開發(fā)環(huán)球攬粹營(yíng)銷管理維修與保養(yǎng)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)

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雜志特色CONTRIBUTE

{1}注明本文的重要題注、論文的性質(zhì)(什么基金資助項(xiàng)目或哪級(jí)管理的科研項(xiàng)目、××學(xué)位論文、獲××論文獎(jiǎng)等)和作者簡(jiǎn)介。

{2}來(lái)稿文責(zé)自負(fù),要遵守職業(yè)道德,如摘引他人作品,務(wù)請(qǐng)?jiān)趨⒖颊I(xiàn)中予以著錄,署名的作者應(yīng)為參與創(chuàng)作、對(duì)內(nèi)容負(fù)責(zé)的人。所有署名作者都應(yīng)對(duì)該文的署名和順序簽名認(rèn)可,署名不可隨意變更。

{3}作品必須出自原創(chuàng),不得作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將取消作者的發(fā)文資格,情節(jié)嚴(yán)重者,將在首頁(yè)進(jìn)行公布。

{4}引用的參考文獻(xiàn)應(yīng)為最近5年內(nèi)發(fā)表的,且一般要求5篇以上;另外,參考文獻(xiàn)著錄采用順序編碼制,即按在正文中被引用的先后順序排列。

{5}通訊作者(第一作者)簡(jiǎn)介:包括姓名、出生年、性別、民族(指少數(shù)民族)、籍貫、職稱(學(xué)位)及研究方向(附Email與電話號(hào)碼)。

期刊介紹INTRODUCTION

電動(dòng)自行車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:卷首語(yǔ)、業(yè)界論壇、電動(dòng)前沿等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

電動(dòng)自行車雜志始終堅(jiān)持圍繞服務(wù)行業(yè)企業(yè)和協(xié)會(huì)、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、新能源企業(yè)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為宗旨,致力于將雜志打造成為具有行業(yè)影響力的刊物,成為“宣傳報(bào)道+技術(shù)研究”的行業(yè)指導(dǎo)性刊物。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

新國(guó)標(biāo)要求全面從嚴(yán)助力電動(dòng)車規(guī)范化管理

作者:本刊編輯部 2018年第07期

抓住時(shí)代與政府賦予的機(jī)遇全方位提升產(chǎn)品品質(zhì)——江蘇省電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)宣貫會(huì)紀(jì)實(shí)

作者:國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池質(zhì)檢中心 2018年第07期

新需求新要求新路子——浙江省電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)宣貫會(huì)側(cè)記

作者:浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì) 2018年第07期

新國(guó)標(biāo)落地廣東省電動(dòng)車商會(huì)在穗舉行貫徹新國(guó)標(biāo)新聞會(huì)

作者:廣東省電動(dòng)車商會(huì) 2018年第07期

上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)解讀電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)——上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)會(huì)議紀(jì)實(shí)

作者:上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì) 2018年第07期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

電動(dòng)自行車雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

電動(dòng)自行車雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2012年的被引次數(shù)

4 18 18 10 2 2 1 2 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.069 0.3793 0.6897 0.8621 0.8966 0.931 0.9483 0.9828 1

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

1 4 11 5 6 0 1 0 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0333 0.1667 0.5333 0.7 0.9 0.9 0.9333 0.9333 0.9667 1

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 4 4 9 9 9 0 0 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 0 0 1 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.1053 0.2105 0.4474 0.6842 0.9211 0.9211 0.9211 0.9474 0.9737

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

2 5 3 4 9 4 7 1 0 3

被本刊自己引用的次數(shù)

1 1 0 0 2 1 1 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0513 0.1795 0.2564 0.359 0.5897 0.6923 0.8718 0.8974 0.8974 0.9744

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

3 6 4 6 2 4 3 8 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

2 1 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0789 0.2368 0.3421 0.5 0.5526 0.6579 0.7368 0.9474 0.9737 1

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

2 7 10 7 5 4 10 12 8 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0282 0.1268 0.2676 0.3662 0.4366 0.493 0.6338 0.8028 0.9155 0.9437

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

2 15 7 2 5 1 8 8 7 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 2 1 0 0 1 2 0 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0299 0.2537 0.3582 0.3881 0.4627 0.4776 0.597 0.7164 0.8209 0.9104

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

0 19 12 6 1 5 2 4 6 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.2714 0.4429 0.5286 0.5429 0.6143 0.6429 0.7 0.7857 0.8143

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

1 0 16 4 3 2 1 2 2 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0217 0.0217 0.3696 0.4565 0.5217 0.5652 0.587 0.6304 0.6739 0.8043

常見問(wèn)題CONTRIBUTE

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時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會(huì)及時(shí)跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

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更多問(wèn)題CONTRIBUTE

用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

shiyuan** 回復(fù)
2024-03-10 18:05:57

該刊所刊文章質(zhì)量不錯(cuò),排版也是我喜歡的風(fēng)格,電動(dòng)自行車雜志的初審、外審都很順利,大概用了一個(gè)月左右的時(shí)間,然后目前是退修狀態(tài),聽說(shuō)這個(gè)刊物挺慢的,但是我這次的文章很快就過(guò)了啊,而且都有詳細(xì)的審稿意見,對(duì)提高自身的學(xué)術(shù)和寫作水平都有很大的幫助。

heyuany** 回復(fù)
2023-02-12 09:56:44

投稿后三周內(nèi)就收到了電動(dòng)自行車雜志錄用通知。期間編輯兩次打電話要求對(duì)論文部分內(nèi)容進(jìn)行修改和補(bǔ)充,態(tài)度很好。意外的是居然,看來(lái)雜志社看中的是論文的質(zhì)量而非作者的身份,這里要大大地贊一個(gè)。真心祝愿雜志以后越辦越好!

wendike** 回復(fù)
2021-09-22 15:46:07

9月份投的稿,投稿后被通知格式不對(duì),被要求必須抹去個(gè)人姓名、學(xué)校、所有作者等信息重新上傳。所以實(shí)際是匿名審稿,不是什么要掛專家領(lǐng)導(dǎo)的原因,我覺得非常公正。

daishen** 回復(fù)
2021-01-26 18:14:15

整個(gè)投稿到收稿過(guò)程都很順暢,和編輯部老師溝通也很愉快,很負(fù)責(zé)。不懂投稿,剛開始摸索著投錯(cuò)了2次,都幫我解決了。

mliper_** 回復(fù)
2020-12-17 16:21:46

6.23號(hào)投稿,7.2號(hào)返回修改意見,7.7號(hào)修回一稿,15號(hào)返回二稿意見,22號(hào)通知錄用,審稿速度較快,編輯很嚴(yán)謹(jǐn),二稿意見提出了很多文字細(xì)節(jié)問(wèn)題《電動(dòng)自行車》很不錯(cuò),建議投稿。

wanghon** 回復(fù)
2020-07-02 16:52:32

編輯和外審專家都非常給力,速度還是挺快的,小修基本表示錄用了。外審專家給的意見非常中肯,也非常細(xì)致,筆誤也一一指出。?!峨妱?dòng)自行車》越做越好。

srg561** 回復(fù)
2020-05-28 15:32:51

雖然現(xiàn)在不從事這個(gè)行業(yè)了,不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這個(gè)期刊的文章質(zhì)量還是不錯(cuò)的,但就目前包裝行業(yè)的環(huán)境來(lái)看,這個(gè)期刊也算是老大了,只要是能切入一個(gè)比較新穎的點(diǎn),我覺得,還是會(huì)被接受的。審稿編輯水平很高,改動(dòng)多次終于得以發(fā)表。

zhaojin** 回復(fù)
2020-03-11 18:24:16

編輯挺負(fù)責(zé)的,關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平,所提出的審稿意見確實(shí)是在做實(shí)際設(shè)計(jì)中所欠缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié),另一個(gè)審稿人也很細(xì)心認(rèn)真,找到了文章中的幾個(gè)錯(cuò)誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見一一改正,總體來(lái)說(shuō),挺不錯(cuò)的期刊。

rghhgr** 回復(fù)
2019-07-21 19:11:54

初審,外審,主編終審速度非???,到了編輯加工后就慢了,可能是因?yàn)橥陡鍞?shù)量多的緣故,編輯老師非常好。初次投稿,有幸被中!主要欄目:卷首語(yǔ) 業(yè)界論壇 電動(dòng)前沿 研究與開發(fā) 環(huán)球攬粹 營(yíng)銷管理 維修與保養(yǎng) 產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)

taixin** 回復(fù)
2019-04-08 13:39:25

《電動(dòng)自行車》雜志很好。是交通領(lǐng)域最具權(quán)威性的理論刊物。值得細(xì)細(xì)閱讀的,雖然有些小貴,但是精神食糧無(wú)價(jià)!

edthg** 回復(fù)
2018-02-15 09:26:06

初審用了一星期,外審半個(gè)月,不過(guò)最后結(jié)果還不錯(cuò),接收了!網(wǎng)上可以留言詢問(wèn)審稿進(jìn)度,電話詢問(wèn)時(shí)編輯態(tài)度很好,審稿意見也很到位。是一本值得推薦的期刊!

upala** 回復(fù)
2017-12-02 18:27:08

速度挺快的,就是見刊速度挺慢的~《電動(dòng)自行車》期刊的工作人員態(tài)度很好,《電動(dòng)自行車》在我們學(xué)校口碑一直很好,挺給力的期刊~要是見刊速度可以快點(diǎn)就更給力了~哈哈~~

grsgew** 回復(fù)
2017-07-23 11:30:55

主編和各位編輯非常NICE,投稿后,第二天就送審,中途經(jīng)歷了專家拒審和超時(shí),幫換專家外審,文章經(jīng)過(guò)小修后錄用,非常開心!第一次投《電動(dòng)自行車》雜志就中了!

adff** 回復(fù)
2017-04-13 14:54:43

首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問(wèn)必答;稿件是送外審的,一般有兩個(gè)專家審稿,第一次送外審說(shuō)是20個(gè)工作日有結(jié)果,我兩個(gè)星期就收到修改通知了,第二次送審一個(gè)星期左右出結(jié)果,一般會(huì)給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時(shí)間的話審稿時(shí)間大概為一個(gè)月。個(gè)人感覺還是蠻好中的。

rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 16:18:19

審稿很快,初審大概要一星期,復(fù)審要半個(gè)月。雜志質(zhì)量不錯(cuò),審稿人很仔細(xì),問(wèn)題很多,編輯對(duì)文章的要求很高,對(duì)格式的問(wèn)題一絲不茍。算是交通類很好的中文雜志之一了。希望辦的越來(lái)越好!

posps** 回復(fù)
2015-05-18 10:43:43

投電動(dòng)自行車雜志稿了一個(gè)多月,終于錄用了。找了三個(gè)專家,兩個(gè)拒審一個(gè)同意錄用,不知道是不是我寫的論文研究范圍有點(diǎn)偏。審稿速度快,就這點(diǎn)就比其它好多學(xué)雜志多了,贊一個(gè)!

hasdf** 回復(fù)
2014-10-01 19:00:45

7月初投稿,8月底退修,9月初通知錄用。除去寄審稿費(fèi)忘寫稿號(hào)耽誤一個(gè)星期,和等9月份開學(xué)導(dǎo)師簽字學(xué)校蓋章耽誤一個(gè)星期,所用時(shí)間共一個(gè)月多幾天。速度確實(shí)快!專家給了兩條意見,也算中肯,小修一下就錄用了,第一次投稿,感覺很開心。

sara** 回復(fù)
2014-06-25 11:37:40

系統(tǒng)狀態(tài)為修改后發(fā)表,但是每次修改后總能隔幾天再讓修改,來(lái)回修改了四次,最后毅然決然的拒絕了編輯,不再修改直接撤稿改投別的期刊。總體來(lái)說(shuō)期刊水平還是可以的,但是審稿人水平不怎么樣,個(gè)人覺得是個(gè)外行。

zoey877** 回復(fù)
2014-06-15 15:32:00

4.3投稿;4.19刊物收稿;7月2日聯(lián)系,外審已返回,需要修改,郵審稿費(fèi);7月18日聯(lián)系,可以錄用;10.11 收到錄用通知及審改稿。

評(píng)論

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