北方交通雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：道路、橋梁、道路工程等。于1978年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：遼寧省交通建設投資集團有限責...
- 審稿周期：1個月內
- 周期：月刊
- 主辦單位：遼寧省交通科學研究院有限責任...
- 創(chuàng)刊：1978年
- 出版地區(qū)：遼寧
- 國際刊號：1673-6052
- 曾用名：遼寧交通科技
- 語言：中文
- 國內刊號：21-1536/U
- 類別：經濟與管理科學
- 起訂時間：
- 全年訂價：￥244.00
- 現用名：北方交通
- 郵編：110015
橋梁工程道路工程隧道·地鐵綜合管理
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務
支付尾款
雜志特色CONTRIBUTE
<一>如有課題，請注明課題來源、課題名稱、項目編號。
<二>正文章節(jié)標題或小標題獨占一行，且一律用阿拉伯數字（從1 開始）表示，形式為：1 1.1 1.2 …… 2 2.1 2.2 ……
<三>文稿必須為國內尚未公開發(fā)表的原稿，請勿一稿多投。
<四>摘要必須是獨立的和自含的，也就是說，摘要應當是獨立于本篇文章而存在的，因此摘要中不要出現“本文論述了”、“筆者”等字樣。
<五>文稿結構一般為題目、作者姓名、單位、摘要、關鍵詞（僅限技術天地欄目）、引言、正文、參考文獻、基金項目等。
期刊介紹INTRODUCTION
北方交通雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：道路、橋梁、道路工程等。于1978年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數據CONTRIBUTE
北方交通雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
北方交通雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是北方交通雜志社嗎？我們不是雜志社。本站持有《出版物經營許可證》，主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：沈陽市沈河區(qū)文萃路81號，郵編：110015。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發(fā)表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
willis** 回復
2018-05-10 15:17:19《北方交通》整體來說并不難中，本人已經投了兩篇，都被錄用了，兩個外審專家，一個提的意見比較中肯，感覺另外一個審稿專家是外行。一般只要退修，仔細回復審稿人的意見都會錄用的，就是見刊周期較長。
jhbk** 回復
2017-01-03 13:08:27審稿20天左右給回復，效率很高；編輯部很有耐心，態(tài)度很好。審稿人也巨負責，修改意見很詳細。值得一投的雜志。投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求，很重要，審稿人一目了然。希望對后面的朋友有幫助。
chengya** 回復
2016-03-22 14:48:15感覺編輯挺認真的，審稿效率也可以，審稿過程中打電話催了幾次，接電話老師的態(tài)度也很好。審稿人的意見很中肯，對我的研究啟發(fā)很大。級別應該會提升的。
zhuyang** 回復
2015-09-11 14:14:58北方交通雜志給我最大的印象就是編輯超負責，超有耐心，每次打電話過去都很耐心地跟你說，退修了2次，摘要還是編輯給寫的。期刊很重視格式，5月份通知正刊，見刊時間大概在9月份到十月份，這么快就見刊，很滿意。
hebcc** 回復
2015-06-29 16:59:17北方交通雜志的審稿速度比較慢，大概三個月給信息，拒稿。給的審稿意見很直接，達不到期刊發(fā)表水平，對問題解釋時沒有相關文獻支持。心得：這次文章準備的很充分，就是再引參考文獻時感覺引用本期刊的命中率會大一些，在字數要求范圍內，我選擇放棄了一些常見問題的參考文獻，結果杯具了，所以以后再引用參考文獻時建議大家還是引一些比較權威的期刊。最好對一些問題要加以說明引用，不能自己推斷。
kkaa** 回復
2014-12-12 14:23:19需先交審稿費再送外審，初次審稿速度較快，一個月就審回了，審稿較嚴格，一個建議修改后錄用，一個建議退稿，又請了第三個外審，好在結果是修改后錄用，最后編輯給的退修后再審，經歷了二次修改，修改稿投過去后等了3個月，在我畢業(yè)之后終于回復錄用了，現在排版階段，不知道什么時候能刊出。
qyygy** 回復
2014-08-08 15:36:24審稿比較給力，不到一個月就直接錄用，我以為會發(fā)郵件通知呢，感覺快一個月了，登陸一看，稿件已經處于錄用狀態(tài)。贊一個，雖然出版需要一年的時間。發(fā)個論文可算成功一回了，好評，不錯。大贊一個
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：沈陽市沈河區(qū)文萃路81號，郵編：110015。